PINGから発売のG440 MAXフェアウェイウッド（2025）とG430 MAXフェアウェイウッド（2022）について違いをまとめました。
▼G440シリーズのドライバー3機種の特徴・違いについては、下記記事に詳しくまとめてあります。
G440 MAXフェアウェイウッドとG430 MAXフェアウェイウッド
▼左がG440、右がG430
PINGのGシリーズのフェアウェイウッドは、MAX、LST、SFTの3タイプに分かれています。
本記事で取り上げているのはMAXタイプで、高MOI・高弾道を特徴としたやさしいタイプで、ドライバーと同様にスタンダード的な位置づけです。
なお、低スピンで操作性を求める方はLST、つかまりを求める方はSFTという位置づけになっています。
G440 MAX、G430 MAXフェアウェイウッドは、他メーカーの同等なモデルと比べると、真っすぐ高く打ちやすく、いわゆるやさしさに優れていて、さらに番手の種類が豊富なのが特徴です。
G440 MAXフェアウェイウッドとG430 MAXフェアウェイウッドの違い
どちらもシャローだが、G440は少しディープに
▼左がG440、右がG430
MAXタイプのフェアウェイウッドはシャローなのが特徴ですが、G440は少しだけディープ寄りになっています。
ディープ寄りといっても、まだまだシャローなので、どちらもしっかり球を拾い上げてくれるイメージが持てる形状です。
G440は後方が少し持ち上がっていて、重心が高くなっていないか気になる方もいると思いますが、カーボンエリアの拡張、ボーゼル部分の軽量化がなされていて、重量配分の変更による低重心化が図られています。
G430は後方が地を這うようなフラットな形状ですが、G440は後方が持ち上がっている分、振り抜いた時にお尻を擦りづらく、スムーズに振り抜けるというメリットがあります。
飛びのG440、安定感のG430
これまでのGシリーズは、深重心の慣性モーメント重視で、弾道のブレにくさが最大の特徴でした。
つまり、打点がブレてもクラブが許容してくれるため、安定感がとても高いですが、逆に言えば飛距離を重視したクラブでは無いとも言えます。
この課題に取り組んだのがG440シリーズで、深重心は特徴として保ちつつも、重心が高くならないように設計されていて、飛距離性能を高めてあります。
フェアウェイウッドに飛びを求める方は、G430よりもG440の方が適しています。一方で、18ホールを通した安定感が最重要と言う方にとっては、G430の方が良い結果が出しやすいと言えます。
G440には4番が追加！さらに5番は1°寝ている！
▼G440 MAX、G430 MAXフェアウェイのロフト角
| 番手 | G440 | G430 |
|---|---|---|
| 3番 | 15° | 15° |
| 4番 | 17° | － |
| 5番 | 19° | 18° |
| 6番 | 21° | 21° |
| 7番 | 24° | 24° |
G440 MAXフェアウェイは、新たに4番が追加されました。そして、5番は1°寝て19°になりました。
フェアウェイウッドが苦手な方は、3番が難しい、3番と5番の違いを出しづらいという声が多く聞かれます。
そういった方にとっては、G440では5番が一度寝て球が上がりやすくなっていますので、3番と5番の違いが出しやすくなっています。
さらに、3番の代わりに4番を使ってみることもできますので、これまで3番・5番だった方は、4番・7番といった組み合わせも検討してみると良いでしょう。
価格は6,600円アップ
- G440 MAXフェアウェイウッド：67,100円（税込み）
- G430 MAXフェアウェイウッド：60,500円（税込み）
ドライバーと同様に、今回もメーカー価格は値上がりしています。
上げ幅は6,600円で、率にして約10％となりますので、かなり大幅な値上げです。
当記事を執筆している時点では、まだG430の方の新品が市場に出回っていまして、こちらはマークダウンにより3万円台で出品されています。
G430にするとG440のほぼ半額で購入することができます。G440とG430では番手とロフトの違いを除けば、そこまで劇的な違いがあるわけではありません。予算重視の方は、是非、G430も検討されると良いでしょう。
G440 MAXフェアウェイウッド（2025）
＜スペック＞
| 番手 | ロフト角 | ヘッド体積 | ライ角 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| 3番 | 15° | 186CC | 57.5° | 43″ |
| 4番 | 17° | 180CC | 57.5° | 43″ |
| 5番 | 19° | 174CC | 58.0° | 42.5″ |
| 7番 | 21° | 165CC | 58.5° | 42″ |
| 9番 | 24° | 157CC | 59.0° | 41.5″ |
G430 MAXフェアウェイウッド（2022）
＜スペック＞
| 番手 | ロフト角 | ヘッド体積 | ライ角 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| 3番 | 15° | 176CC | 57.5° | 43″ |
| 5番 | 18° | 165CC | 58.0° | 42.5″ |
| 7番 | 21° | 154CC | 58.5° | 42″ |
| 9番 | 24° | 148CC | 59.0° | 41.5″ |
