テーラーメイド 2026年「Qi4D」ドライバー4機種の違いを比較・評価

テーラーメイドの2026年モデルの「Qi4D」シリーズについて、ドライバー4機種の最新情報をまとめました。

Qi4D MAXドライバー

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Qi4Dシリーズのドライバーは4機種
Qi4Dシリーズのドライバー 4機種の形状の違い
Qi4Dシリーズのドライバー 4機種のウェイト配置の違い
Qi4Dシリーズのドライバー 4機種の弾道の違い
Qi4Dシリーズのドライバー 4機種のテクノロジーの違い
Qi4Dシリーズのドライバー 4機種のスペック・シャフトの違い
Qi4Dシリーズドライバーの価格・購入方法・発売日
Qi4D LSドライバー
1. 特徴と対象ゴルファー
2. スペック
Qi4Dドライバー（コアモデル）
1. 特徴と対象ゴルファー
2. スペック
Qi4D MAXドライバー
1. 特徴と対象ゴルファー
2. スペック
Qi4D MAX LITEドライバー
1. 特徴と対象ゴルファー
2. スペック

Qi4Dシリーズのドライバーは4機種

Qi4Dシリーズのドライバーは、全部で4タイプとなっています。

タイプ分けは前作のQi35と変わっていませんので、対象ゴルファーが分かりやすく、移行もしやすくなっています。

タイプ分けはQi35と変わらず

Qi4D LSドライバー
Qi4Dドライバー
Qi4D MAXドライバー
Qi4D MAX LITEドライバー

タイプ	特徴
Qi4D LS	低スピンタイプ。ディープで操作性が高く、低弾道・強弾道。
Qi4D	スタンダードタイプ。 LSより直進性があるが、ややアスリート寄り。
Qi4D MAX	高MOIタイプ。寛容性・直進性重視のアベレージゴルファー向け。
Qi4D MAX LITE	高MOI＋軽量タイプ。ヘッドスピードが遅めの方向け。

なお、この記事ではシリーズ全4モデルを取り扱っていますが、MAX LITEに関してはクラブ重量が30gほど軽量のため、対象ゴルファーは大きく異なることだけ先に述べておきます。

ちなみに4Dの意味ですが、FACE・HEAD・SHAFT・FITTINGの4つの要素が進化したことを、“4つの次元”として捉えたことに由来しているそうです。

Qi4Dシリーズのドライバー 4機種の形状の違い

▼左からLS、コア、MAX、MAX LITE

こちらはクラウンの映像を並べたものです。

LS → コア → MAX → MAX LITEと左から右に行くにつれて、ストレッチバックしている様子がはっきり分かります。

LSとコアがアスリート向け

LSはきれいな洋ナシ型で、取り回しの良さが伝わってきます。逆に言えば乗りこなすには技量が必要です。コアモデルも後方が伸びていながらも洋ナシ感がまだあり、操作性も備わっています。

MAXとMAX LITEはアベレージ向け

MAXとMAX LITEは完全に深重心タイプで、高MOIによる寛容性を高めたタイプです。アベレージゴルファー・エンジョイゴルファーで、さらに閉じたまま（ヘッドローテーションせず）スイングするタイプの方に適しています。

▼左からLS、コア、MAX、MAX LITE

そしてこちらは横から見た映像を並べたものです。

右に行くにつれて平べったくなっています。特に右2つのMAXとMAX LITEは後方が地面すれすれに形作られていますので、低重心と深重心を強調しています。

LSは前作に引き続いてディープですが、後方が持ち上がったハイバック形状になっているのが従来のテーラーメイドとか違うところです。

ハイバックになるとヘッドがロフトアップする効果が抑えられますが、ギア効果は物理挙動としてはスピンが増えると言われています。ただ実際には、分厚い当たりになりやすいため、強い弾道が出やすくなります。

Qi4Dシリーズのドライバー 4機種のウェイト配置の違い

▼左からLS、コア、MAX、MAX LITE

Qi4Dシリーズは、Qi35とタイプ分けが同じため、あまり違いがない印象を受けますが、実際には大きな変更が加えられています。

と言うのも、ドライバーの特徴を決める最大の要素の１つが重心設計で、それを大きく左右するウェイト配置が、今回、大幅に変更されています。

赤丸で囲ったウェイト：脱着・入替が可能
緑色で囲ったウェイト：脱着負荷の固定式

モデル	前方ウェイト	後方ウェイト
LS	15g	4g
コア	4g、4g	9g、9g
MAX	4g	13g
MAX LITE	4g	固定

Qi35シリーズではウェイトローテーションに対応していたのはLSとコアの2モデルのみでしたが、Qi4Dシリーズでは新たにMAXも対応しました。

コアモデルは、フロント・バックに2つずつ、合計4つのウェイトを搭載していて、ミニドライバーでも復刻したr7 QUADさながらの前後左右の多彩な重心調整が可能です。

MAXモデルも、前後ウェイトと可変スリーブの組み合わせにより、弾道調整の幅が大きく広がりました。これにより、従来はオートマチック系として選ばれていたMAXが、一般ゴルファーでもカスタマイズ前提で使われるモデルへとシフトしたと言って良いでしょう。

XXIOも可変スリーブを初めて採用！ドライバー市場全体が同じ流れに向かっている！

Qi4Dシリーズのドライバー 4機種の弾道の違い

モデル	LS	コア	MAX	MAX LITE
スピン量	★☆☆☆☆	★★☆☆☆	★★★☆☆	★★★☆☆
打ち出し	★★☆☆☆	★★★☆☆	★★★★☆	★★★★☆
寛容性	★★☆☆☆	★★★☆☆	★★★★★	★★★★★

LS → コア → MAX → MAX LITEの順に、スピン量と寛容性が高まり、いわゆる“やさしさ”が増していきます。

従来のSIM・ステルスでは「低スピン・ノーマル・ハイドロー」という明確なタイプ分けがありましたが、Qiシリーズでは専用のドローモデルが廃止されています。

つかまりを強めたい場合は、コアモデルで左右ウェイトの配置を調整するか、可変スリーブをアップライトに設定することで対応できます。

Qi4Dシリーズのドライバー 4機種のテクノロジーの違い

モデル	LS	コア	MAX	MAX LITE
TASウェイト	前方1ヶ後方1ヶ	前方2ヶ後方2ヶ	前方1ヶ後方1ヶ	前方1ヶ
固定ウェイト	－	－	－	後方1ヶ
可変スリーブ	〇	〇	〇	〇
スピードポケット	〇	〇	〇	〇
ツイストフェース	〇	〇	〇	〇
フェース	カーボン	カーボン	カーボン	カーボン
クラウン	カーボン	カーボン	カーボン	カーボン
ボディ	チタン	チタン	アルミ	アルミ

飛びや寛容性のテクノロジーは、基本的にモデル間で差がなく、同じものが搭載されています。

大きな違いは、以下の2つです。

ウェイト配置
ボディ素材

ボディにアルミを採用

ウェイト配置は前章で取り上げた通りです。ボディ素材については、MAXとMAX LITEアルミ素材が採用されています。

チタンと比べると約半分ぐらいの重量になりますので、軽量化されることで、ウェイトギミックの導入、最適重心調整が実現されています。

Qi4Dシリーズのドライバー 4機種のスペック・シャフトの違い

▼ロフト角の違い

モデル	LS	コア	MAX	MAX LITE
8.0°	〇	〇	－	－
9.0°	〇	〇	〇	〇
10.5°	〇	〇	〇	〇
12.0°	－	〇	〇	〇

ロフト角8.0°は前作Qi35ではLSのみでしたが、Qi4DではLS、コアで選択することができます。

全モデルで可変スリーブが採用されていますので、ロフトを±2°、ライ角を4°までアップライトに調整することができます。

モデル	LS	コア	MAX	MAX LITE
ライ角	54°	56°	58°	58°
ヘッド体積	460cc	460cc	460cc	460cc
長さ	45.5″	45.5″	45.5″	45.5″

上記の基本的なスペックに関しては、ライ角が2°ずつフローしていて、ヘッド体積・長さは同じです。

MAX・MAX LITEはアップライトな分、フェースがプレーヤー側（左）を向きますので、つかまりが良くなります。

Qi35シリーズではQi35 MAXのみ45.25インチでしたが、全モデルで45.5インチとなっています。

▼シャフトの違い

モデル	LS	コア	MAX	MAX LITE
REAX 60 Low Rotation White	S
REAX 60 Mid Rotation Blue	S	S
REAX 50 Mid Rotation Blue		S/SR	S/SR/R
REAX 50 High Rotation Red		S/SR	S/SR/R
REAX 40 Mid Rotation Blue				SR/R