ELYTE ◆◆◆TDドライバーの試打・評価

試打クラブは、ロフト角が9.0°、シャフトがTENSEI GREEN 60 for CW S、24 VENTUS BK 6 Xです。

ヘッド形状は◆◆◆とほぼ同じだが、◆◆◆TDの方がシャローで後ろが長く見える。

◆◆◆よりは少しやさしい。操作性はもちろんある。それほど大きくは違わない。

スライスを補正してくれるものではなく、ほんのりつかまる。ノーマルなELYTEよりはつかまらない。◆◆◆Tよりはつかまる。

ロフト9°でも球が高く出る。

ELYTE ◆◆◆TDドライバーの3つの重要ポイント

ポイント① ドローモデルでも、つかまりは「僅か」

ドロータイプのドライバーということで、最も注目されるのは「つかまり具い」ではないかと思います。

まず、メーカーの説明を紹介しておくと、ELYTEシリーズのドライバーについて、弾道特性をマトリクスにしたものが公開されています。

出典：callawaygolf.jp

これを見る限り、◆◆◆TDは左下の方にあり、ドロー度合いで言えば、MAX FASTに次ぐ2番目で、ELYTE Xよりもドロー側に位置します。

これをみるとかなりなドローモデルに思えると思います。

しかし、メーカープロダクト担当からはこれとは全く異なった説明がなされています。

つかまらない側のELYTE ♦♦♦ドライバーと、ボールがとてもつかまるELYTE Xドライバーを両端とすると、「ELYTE ♦♦♦ TDドライバー」のつかまり度合いは、中間という感じでしょうか。

ELYTEドライバーと比較しても、もしかしたら「ELYTE ♦♦♦ TDドライバー」のほうがつかまえやすいかもしれません。

ELYTEドライバーは直進系で、「ELYTE ♦♦♦ TDドライバー」は必ずドローがかかるといったイメージです。ELYTEドライバーのソール後方のウェイトを、ドローポジションに入れた状態くらいでしょうか

引用：callawaygolf.jp

これは矛盾しているというより、どういったゴルファー向けに説明するかによって、話の内容が変わってくる部分が出てくるのは致し方無いかなと思います。

スライサーとツアープロでは、ヘッドスピード、スイング、弾道が違いますので、ドロー度合い（効果）を共通的に語るのにはそもそも無理があります。

アベレージゴルファーやスライサー向けで見た場合、ドローモデルと言えどアベレージゴルファー向けのシャローヘッドとは真逆で、450ccのディープヘッドです。どスライスが真っ直ぐになったりドローボールが出るようなドローバイアスではありません。

◆◆◆は右に出やすいドライバーのため、対象ゴルファーである中・上級者であっても右へのミスが出てしまう方にとって、右へのミスが抑えられる程度のものです。