テーラーメイド 2024年モデルは「Qi10」ドライバー｜Qi10とQi10 LS｜ロリーマキロイ・タイガーウッズ

テーラーメイドの2024年モデルは「Qi10」

出典：R&A

R&Aの適合リストに、テーラーメイドのドライバー2機種が掲載されました。

「Qi10」「Qi10 LS」というこれまでにない名称となっていますので、これまでの「ステルス」シリーズが終了し、新たに「Qi10」シリーズが始まったということになります。

「Qi10 LSドライバー」の名前、そして、ソールに記されたロゴらしき文字から、「Qi10」がシリーズ名で、「LS」がタイプ名であることが想像されます。

「LS」はLow Speedの例も希に有りますが、殆どがLow Spinの意味で使われますので、この場合も低スピンタイプという意味でしょう。

低スピンタイプと言うと、これまではステルス PLUS、ステルス2 PLUSという名称で「PLUS」が付いていましたが、「Qi10」では「LS」となるようです。

11月にドバイで開催されたDPワールドツアーでは、Qi10シリーズのドライバーがロリー・マキロイ、トミー・トミー・フリートウッドの2名に本番導入されました。

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— TWLEGION (@TWlegion) November 28, 2023

そして今度は、タイガーウッズがテストを開始したというニュースが出て来ました。

ステルス2は見送っていただけに、テーラーメイド自身もほっとしていることでしょう。

何よりステルス2とは違って、アスリートライクなハードモデルであることが推測されます。

出典：R&A

テーラーメイドのドライバーは、Mシリーズの時は基本的に2種類でしたが、SIMシリーズから3種類になっています。

低スピン、スタンダード、ドローという3種類の構成は、他メーカーでも多く採用されていますので、恐らく今回もこのラインナップが継承されると思われます。

現在までに確認されているのは「LS」のみ、つまり、低スピンタイプのみとなります。

一部でカーボンフェースはステルスで終了するのではという噂もありましたが、引き続きカーボンフェースが採用されています。

またヘッドサイズは一部で440ccという情報も出ています。

以前はアスリート向けモデルであっても460ccというケースがありましたが、ここ数年は430～450ccの小ぶりヘッドも増えています。

出典：R&A

こちらはQi10 LSドライバーの後に適合リストに掲載されたQi10ドライバーです。

モデル名からして、こちらがスタンダードタイプではないかと思われます。

LS、スタンダードと来れば、後はドローです。恐らく、Qi10 MAX、Qi10 HDといった名称でドロータイプがお目見えすることが予想されます。

テーラーメイドの2024年モデルと思われる「Qi10」について取り上げました。

適合リストではLSとスタンダード（？）が掲載されましたので、今後はドロータイプが掲載され、全容が明らかになってくるでしょう。