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ドライバーキャロウェイ

ELYTE ◆◆◆ MAXドライバー【3つの重要ポイント】特徴と適合ゴルファーを解説

5.0

キャロウェイから発売のELYTE ◆◆◆ MAXドライバー。

ツアー仕様を意味する◆(ダイアモンド)が付されたシリーズで、◆◆◆MAXは、◆◆◆、◆◆◆TDに続く3つめのツアー仕様ドライバーです。こぶりな450ccのディープヘッドです。

ELYTE ◆◆◆ MAXドライバーについて、3つのポイントと適合ゴルファーについて解説します。

ELYTE ◆◆◆ MAXドライバーの特徴

ポイント① 460ccだがヘッドはコンパクト

先に発売されている◆◆◆と◆◆◆ TDは、ヘッド体積が450ccで、ツアー仕様らしく小ぶりなヘッドとなっています。

一方、◆◆◆ MAXはヘッド体積がルール上限の460ccとなっていて、名前からも分かる通り寛容性を持たせてあります。

ただヘッドシェイプはというと、後方が持ち上がったハイバック形状が採用されていて、投影もやや後方に長さを持たせた洋ナシ型です。

MAXと名が付いていますが、ディープでシャープなヘッド形状で、ツアープレーヤーや上級者が振り抜きやすさを感じられるでしょう。

ポイント②

▼弾道比較(◆◆◆3種)

モデル ◆◆◆MAX ◆◆◆TD ◆◆◆
寛容性 ★★★★☆ ★★★☆☆ ★★★☆☆
スピン量 ★★☆☆☆ ★☆☆☆☆ ★☆☆☆☆
打ち出し ★★★★☆ ★★★☆☆ ★★★☆☆
弾道バイアス ☆★☆☆☆ ☆☆☆★☆ ☆★☆☆☆

トリプルダイアモンドは、◆◆◆がプロパーモデルとして発売されていて、後から◆◆◆ TDと◆◆◆ MAXが追加されています。

弾道の違いは、ノーマルな◆◆◆を中心にして考えると分かりやすい!

◆◆◆は低スピン・強弾道、操作性、フェードバイアスの特徴を持った典型的なツアー向け低スピンタイプです。

そこへつかまり性能を持たせたのが◆◆◆ TD、寛容性とスピン量をプラスしてマイルドにしたのが◆◆◆ MAXです。

別の言い方をすれば、◆◆◆ MAXは、ELYTEノーマルとELYTE ◆◆◆の中間的なモデルです。◆◆◆では球が上がらない、打点ブレで暴れやすいと感じられる方、または、ELYTEノーマルでは球が少し浮いてしまう、もう少し弾道操作したい方に適しています。

ポイント③ 発売はUSモデルのみ

当記事執筆時点では、◆◆◆と◆◆◆ TDはUSモデル、日本モデルの両方があります。

しかし、本時期で取り上げている◆◆◆ MAXに関しては、日本キャロウェイでは取り扱いがなく、購入するとなるとUSモデルということになります。

  • ロフト9°(RH、LH)
  • ロフト10.5°(RH)

ELYTE ◆◆◆ MAXドライバーの外観

ELYTE ◆◆◆ MAXドライバーのスペック

  • ロフト角:9、10.5°
  • ライ角:57°
  • ヘッド体積:460cc
  • クラブ長さ:45.75インチ

ELYTE ◆◆◆ MAXドライバーのシャフト

US公式サイトに掲載されているシャフトは1種類です。

<Mitsubishi Tensei 1K Black 65 Graphite>

硬さ 重量帯 打ち出し バランス
Stiff 65 D4
X-Stiff 65 D4

ELYTE ◆◆◆ MAXドライバーの価格と購入方法

ネットでの販売価格については、USモデル専門で取り扱いしているフェアウェイゴルフUSAでは、649.99ドル(94,899円)で出品されています。

USモデルは、保証や入手経路の安全性を考えると、メーカーから直接仕入れていて日本国内で実績があるフェアウェイゴルフUSAがオススメです。

※フェアウェイゴルフUSAのメーカーからの直接仕入れについての説明

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