ZX5 MKⅡとZX5の新旧ドライバーを比較試打した結果が興味深かった件

スリクソンのZXシリーズの2022年モデルは、ZX MKⅡという名称でリリースされています。

ドライバーはZX5に新たにLSタイプが加わり、全3機種となっています。

その中で最も注目が集まるのZX5 MKⅡドライバーについて、前作のZX5ドライバーと比較・試打した結果が興味深かったので取り上げます。

ZX5 MKⅡとZX5の新旧ドライバーを比較・試打した動画

こちらの動画では、ZX5 MKⅡドライバーとZX5ドライバーの新旧モデルを、女子プロゴルファーの西川みさとプロが試打されています。

ヘッドスピードが40m/s未満ということで、アマチュアゴルファーのヘッドスピードで同じぐらいという方にとっては、弾道計測データも紹介されていて、飛距離、スピン量、打ち出し角など、リアルに参考になります。

動画の内容を踏まえつつ、特に注目したいポイント点について、以下に詳しくまとめました。お時間のある方は、動画をゆっくりご覧頂いて、打音や弾道などをじっくり確認してもらえればと思います。

打感については、ZX5 MKⅡドライバーの方が弾き感があり、ZX5ドライバーの方がくっ付いてから離れる感じがあるとのことです。

ぐっと食いついてる感じが無い。弾きが速い方、当たって直ぐ離れる感じが強い。

西川みさとプロの好みで言うと、前作のZX5ドライバーの方が良いとのことです。

メーカーの説明では、引き続きリバウンドフレームを採用していて、シームレスな構造で「スムーズで大きなたわみを実現」とのことですが、大きく変わった点として、なんとなんとカーボンコンポジットからフルチタンに戻ったことが挙げられます。

テーラーメイドを筆頭にカーボン化推進の流れに抗うかのように、スリクソンは逆戻りの選択をしていますが、たわみ・反発エリアの最大化を実現する上で、敢えてフルチタンにしています。

たわみが増加しているにも関わらず、硬く感じられるというのは、打感は音の感じ方も大きく影響しますので、フルチタンドライバーになったことで、硬い印象を受ける効果があると思います。

弾道項目	HS	BS	ミート率	打ち出し角	スピン量	キャリー	トータル
ZX5 MKⅡ	35.6	52	1.46	16.6	2417	179.6	203.7
〃	35.5	51.7	1.46	14.9	2732	174.2	197.9
〃	35.8	52.2	1.46	13.4	2213	169.3	200.5
平均	35.6	52.0	1.46	15.0	2454	174.4	200.7
弾道項目	HS	BS	ミート率	打ち出し角	スピン量	キャリー	トータル
ZX5	35.6	51.5	1.45	14.5	2326	170.9	199.1
〃	35.2	51.7	1.47	15.1	2460	174.2	200.2
〃	35.1	51.7	1.47	16.2	2254	176.7	203
平均	35.3	51.6	1.46	15.3	2347	173.9	200.8