スリクソンから発売のZXi TRドライバー。
ZXiシリーズの全4機種のドライバーの中で、TRは唯一こぶりな450ccのディープヘッドです。
ZXi TRドライバーについて、３つのポイントと適合ゴルファーについて解説します。
▼ZXiシリーズのドライバー4機種の弾道やスペックの違いについては、下記記事に詳しくまとめてあります。
ポイント① ZXi TRはZX7 MKⅡの後継モデル
| シリーズ | ZX (2020) |
ZX MKⅡ (2022) |
ZXi (2024) |
|---|---|---|---|
| より高MOI | － | － | ZXi |
| 高MOI | ZX5 | ZX5 MKⅡ | ZXi |
| 高MOI＋より低スピン | － | ZX5 MKⅡ LS | ZXi LS |
| 操作性＋低スピン | ZX7 | ZX7 MKⅡ | ZXi TR |
ドライバーのラインナップは、前々作のZXは2機種、前作のZX MKⅡは3機種ときて、今作のZXiは4機種になりました。
MAXというこれまでにないタイプが追加されましたが、本記事で取り上げているZXi TRは、名前こそ新しいものの従来の「7」のモデルです。
つまり、Z785、ZX7、ZX7 MKⅡの後継モデルで、ディープ・ハイバック・小ぶりなヘッドで重心距離が短いドライバーです。
ちなみに「TR」は「TOUR」を意味していて、対象ゴルファーとしては、弾道を操作したい方となります。
ポイント② 操作性は高いが、球の強さ・低さはLSの方が良い
出典：SRIXON公式HP
4タイプに分かれたことで、通常の解釈であれば、より細かなニーズに対応して対象ゴルファーが細分化されたと言えますが、実際にはTRとLSで選択が難しいのかなと思っています。
と言うのも、多くの海外メーカーではドライバーは3タイプに分かれていて、最もハードなタイプは、操作性・低スピン・低弾道の3つの特徴を持っています。
それがZXiシリーズでは、操作性はTR、低スピンと低弾道はLSと得意分野が分かれています。
実際には操作性を求める多くのゴルファーは、低スピン・低弾道を好む方が多いため、このTRとLSの分け方は困ってしまう方が多いのではないかと思います。
TRはやや球が高めに出てしまう感じがあるため、LSの方はつかまり感がややあるものの、球筋の操作が十分可能なため、TRよりもLSを選ぶ方が多いのではないかと思います。
ポイント③ 打感は最も良い
TRを酷評してしまったように聞こえるかもしれませんが、操作性・低スピン・低弾道の3つの要素が分かれてしまったため、困る方が多いのではという評価で、もちろんピタッと嵌る方もいます。
そして、打感に関して言えば、4機種の中で最も柔らかく、多くの上級者に好まれる吸い付くような感触が最もあります。
打感の柔らかさで言えば、TR、ノーマル、LS、MAXという順番で、これらはかなり違いがあります。
対象ゴルファーまとめ
ZXi TRドライバーについて、3つの特徴を解説しました。
- ZXi TRはZX7 MKⅡの後継モデル
- 操作性は高いが、球の強さ・低さはLSの方が良い
- 打感は最も良い
ポイント②でも触れた通り、TRを検討する上で対抗馬になるのはLSです。操作性が欲しいが、それ以上に低スピンの強い球が欲しい、飛距離がやっぱり欲しいという方にとっては、LSの方が魅力的だと思います。
こういった事情を踏まえたところで、対象ゴルファーとしては、主に以下の特徴を持った方になります。
- 小ぶりで振りやすく、とにかく球を操りたい方
- そして、打感の柔らかさが重要な方
- 弾道の高さが少し欲しい方
該当される方は、是非、試打して相性を確認してみてください。
