エアロジェット ドライバーのUSモデルと日本モデルの違いを比較
主要スペックの違い
USモデルと日本モデルで、公式サイトにて公開されているスペック値を比較してみると、若干の違いがあります。
ロフト角やライ角は同じですが、クラブ長さに違いがあります。
USモデルの方が45.5インチなのに対して、日本モデルの方は純正スピーダーで45.75インチ、純正ツアーADで45.25インチとなっています。
※エアロジェット全3機種で同様です。
ウェイト重量の違い
USモデルと日本モデルで、装着ウェイトの重量が異なるケースが少なくありません。
エアロジェット ドライバーに関しては、USモデルでは12gなのに対して、日本モデルではGDOさんの商品説明ページを見る限り、純正スピーダーで8g、その他のシャフトで12gとなっていました。
シャフトの違い
USモデルと日本モデルで、公式サイトで紹介されているシャフトの種類に違いがあります。
USモデルでは3種類、日本モデルでは5種類紹介されています。
＜USモデル＞
- MCA Kai’li White 60
- MCA Kai’li Blue 60
- UST Helium Nanocore 4
USモデルのシャフトの詳細スペックは、この後で詳しく掲載してあります。
＜日本モデル＞
- オリジナル SPEEDER NX for COBRA
- オリジナル TOUR AD for COBRA
- SPEEDER NX GREEN 50
- TOUR AD CQ 5
- DIAMANA GT 60
レフティーモデルの有無
レフティーモデルについては、USモデルの方が充実しているケースが多く見受けられます。
エアロジェット ドライバーについても、USモデルではレフトハンドがありますが、日本モデルではありません。
エアロジェット ドライバー USモデルの試打・評価
- 上がるし、やさしいし、初速も出てるし、スピンもほどほど。
- G430のMAXとLSの関係で、ちょっと弾き感強め。
- 実践的で、荒っぽさが無い。安定系なのに飛ぶ。
- 日本版に感じられたヒールが出る感じが無い。純正のバランスが良いのだろう。
- 完成度が高い。
- LTDxと比べると打感が硬いが、そんなに硬いわけではない。
GOLF PLAYING 4さんによる試打動画です。
ヘッドスピードが異なる2名のゴルファーにて試打されています。
エアロジェット ドライバー USモデルの価格と購入方法
ネットでの市場価格については、日本モデルはamazonや楽天で購入することができて、78,210円で出品されています。
USモデルはフェアウェイゴルフUSAにて、72,468円で出品されています。
USモデルを購入する場合、フェアウェイゴルフUSAは、直接、メーカーから仕入れていて日本国内での実績も長く、知名度もありオススメです。
※フェアウェイゴルフUSAのメーカーからの直接仕入れについての説明
エアロジェット ドライバー USモデルの外観
エアロジェット ドライバー USモデルの仕様
| ロフト角 | 9.0° | 10.5° | 12.0° |
|---|---|---|---|
| ライ角 | 56.2° | 57.2° | 57.2° |
| 長さ | 45.5″ | 45.5″ | 45.5″ |
| フレックス | X, S, R | S, R, A | R, A |
エアロジェット ドライバー USモデルのシャフト
US公式サイトに掲載されているシャフトは3種類です。
- MCA Kai’li White 60
- MCA Kai’li Blue 60
- UST Helium Nanocore 4
| シャフト | 硬さ | 重量 | 打出し | スピン量 | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| MCA Kai’li White 60 | X | 69g | 中 | 低 | 4.1 |
| 〃 | S | 68g | 中 | 低 | 4.1 |
| MCA Kai’li Blue 60 | S | 66g | 中 | 中 | 4.3 |
| 〃 | R | 64g | 中 | 中 | 4.3 |
| UST Helium Nanocore 4 | A | 45g | 高 | 中 | 6.3 |
