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ドライバーテーラーメイド

テーラーメイド 「SIM2」ドライバー USモデル3機種の違いを比較・評価

テーラーメイドの2021年モデルの「SIM2」について、USモデルのドライバー3機種の違いをまとめました。

SIM2シリーズのUSモデルのドライバー3機種

テーラーメイド SIM2シリーズのドライバー(USモデル)は、全部で3タイプのラインナップとなっています。

左からアスリート向けで操作性・低スピン性能に優れたSIM2ドライバー、スタンダードタイプで直進性と寛容性を持たせたSIM2 MAXドライバー、ハイドロー仕様のSIM2 MAX Dドライバーです。

この3種類のラインナップは、前年の初代SIMと同じです。

シリーズ全体としては、初代SIMがハードだと言われていたのに対して、2代目のSIM2はやさしくなっています。

SIM2シリーズ ドライバーのUSモデルの弾道・テクノロジーの違い

弾道の違い

モデル SIM2 SIM2 MAX SIM2 MAX D
打ち出し ★★☆☆☆ ★★★☆☆ ★★★★★
寛容性 ★★★★☆ ★★★★★ ★★★★★
操作性 ★★★★★ ★★★★☆ ★★☆☆☆
弾道 F F~N N~D

テーラーメイドのドライバーは、他メーカーと比べるとフェードバイアスだと言われています。

SIM2シリーズも、初代SIMほどではありませんが、ややフェードバイアスになっています。

そのため、一般的なアマチュアゴルファーは、スタンダードなSIM2 MAXドライバーをニュートラルと思って選びそうですが、SIM2 MAX Dドライバーの方がニュートラルに近いと捉えた方が実態に近いと思います。

SIM2 MAX Dドライバーは、ドロー仕様の位置づけだが、実際はニュートラルに近い

テクノロジーの違い

モデル SIM2 SIM2 MAX SIM2 MAX D
イナーシャジェネレータ
スピードインジェクション
ツイストフェース
スピードポケット
可変スリーブ
ソールウェイト 16g 24g 22g

ヘッドに搭載されているテクノロジーは、3機種で差がありません。

大きな違いはウェイトの位置と重さにあります。

ソール前方に搭載されたウェイトは、SIM2でほぼ真ん中、SIM2 MAXでややヒール寄り、SIM2 MAX Dは完全にヒールに配されています。

後方ウェイトについては、位置こそ同じですが重量が異なっています。SIM2で16g、SIM2 MAXで24g、SIM2 MAX Dで22gとなっていて、MAX系は後方を重たくして慣性モーメントを大きくしてあります。

SIM2シリーズ ドライバーのUSモデルのスペック・シャフトの違い

スペックの違い

モデル SIM2 SIM2 MAX SIM2 MAX D
10.5°
12°

SIM2シリーズのドライバーは、ロフト角が8°、9°、10.5°、12°の4種類のスペックがあります。

8°があるのは、アスリート向けのSIM2のみで、反対に12°のハイロフトがあるのはスタンダードなSIM2 MAXとハイドローのSIM2 MAX Dとなっています。

モデル SIM2 SIM2 MAX SIM2 MAX D
ライ角 56° 56° 56°
ヘッド体積 460cc 460cc 460cc
長さ 45.75″ 45.75″ 45.75″

ヘッドの特性は3機種それぞれ大きく異なりますが、ライ角、長さ、ヘッド体積は全て同じスペックとなっています。

シャフトの違い

モデル SIM2 SIM2 MAX SIM2 MAX D
Tensei AV Raw Blue X、S、R
project x HZRDUS Smoke RDX X、S
Fujikura Ventus Blue S、R、A
Kuro Kage Silver X、S、R
Fujikura Air Speeder S、R、A

公式サイトに掲載されているシャフトは、3機種全てで採用されているものが異なっています。

SIM2シリーズ ドライバーのUSモデルの価格と購入方法

ネットでの市場価格については、スタンダードタイプのSIM2 MAXドライバーで調査してみると、日本モデルはamazonや楽天で購入することができ、37,400円で出品されています。

USモデルはフェアウェイゴルフUSAにて、45,499円で出品されています。

日本モデルの方が8,000円ほど安く出品されています。
(当記事執筆時点での調査)

USモデルを購入する場合、フェアウェイゴルフUSAは、直接、メーカーから仕入れていて日本国内での実績も長く、知名度もありオススメです。

※フェアウェイゴルフUSAのメーカーからの直接仕入れについての説明

SIM2ドライバー

SIMの前のMシリーズでは、アスリート向けドライバーにはソールに2系統(前後・左右)のウェイト調整機能が搭載されていました。

しかし、初代SIMでは前後方向が外され、左右(ドロー・フェード)のみのウェイト調整機能となりました。

そして、2代目SIM(SIM2)では、ウェイト調整機能が完全に外されています。

テーラーメイドの意図は不明ですが、ウェイト調整機能が外された分、ソール前方から重量負荷の掛かるウェイトギミックが無くなったため、重心を浅くする重量物が取り除かれました。

その影響もあってか、SIM2ドライバーは、初代のSIMドライバーよりもやさしくなっていると評価されています。

なお、ヘッドの基本特性は、前作のSIMドライバーと変わっておらず、操作性と低スピン性能に優れています。

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SIM2 MAXドライバー

SIM2 MAXドライバーは、SIM2シリーズのスタンダードタイプのドライバーとなります。

先程のSIM2ドライバーと比べると、後方ウェイトが8g重い24gで、オートマチック性が高くなっています。SIM2ドライバーよりも球がつかまりやすく、上がりやすく、ミスが出にくくなっています。

それでもツアープロやアスリートが使用するモデルでもあるため、一般的なアベレージゴルファー向けのモデルと考えるとややハードです。

つかまりに不安がある方、球が上がり辛い方は、次に紹介するSIM2 MAX Dドライバーがオススメです。

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SIM2 MAX Dドライバー

SIM2 MAX Dドライバーは、SIM2 MAXドライバーのドローバイアス版です。

球のつかまりが良いだけでなく、球の上がりやすさも備わっています。

テーラーメイドのドライバーは、基本的にフェードバイアスのため、スライサーがドローを打てるというようなものではありません。SIM2 MAX Dドライバーでようやくニュートラルぐらいと考えて検討してみてください。

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