EPIC MAXドライバー USモデルの仕様・シャフト！日本モデルとの違いも解説

EPIC MAXドライバーの外観

2021年のEPICシリーズは、多くの種類が発売されていますが、大別するとSPEED、MAX、MAX LSに分かれます。

モデル	EPIC SPEED	EPIC MAX	EPIC MAX LS
打ち出し高さ	中	中	低
スピン量	中	中	低
ドロー・フェード	ややドロー	ドロー	ニュートラル
寛容性	高い	最大	より高い
投影面積	中	大	大

EPIC MAXドライバーは、文字通りの典型的なMAXタイプで、寛容性・高打ち出し・ドローバイアスで、ツアープロも使用するモデルでありながら、やさしさが取り入れられています。

アベレージゴルファーでも十分扱えるため、市場でもとても人気のあるドライバーです。

EPIC MAXがEPIC SPEEDと異なる点として、ソール後方にペリメータ―・ウェイトと呼ばれるウェイト調整機能が搭載されている点です。

ウェイトを左右にスライドさせることで、ドロー・フェードの調整をすることができますので、左右に弾道の偏りのある方、少し曲げたい方は、好みの弾道に近づけることができます。

EPIC SPEED、EPIC MAX、EPIC MAX LSドライバーには、ネック部分にスリーブが搭載されていて、ロフト角とライ角を調整することができます。

※軽量モデルのEPIC MAX FAST、EPIC MAX STARには搭載されていません。

キャロウェイの調整機能は、スリーブとヘッドの間にリングがあり、ロフト角とライ角を独立的（個別）に調整することができ、調整の自由度が高いのが特徴です。

2017年のGBB EPICから採用されているジェイルブレイク(*1)、2019年のEPIC FLASHから採用されているFLASH FACE(*2)は、それぞれ毎年進化を重ねて、今回の新しいモデルにも搭載されています。

ジェイルブレイク(*1)
フェース裏の柱状構造により剛性を高め、無駄なたわみを抑えるテクノロジー

FLASH FACE(*2)
スーパーコンピュータを用いてAIによりシミュレーションを重ねて設計されたフェース

ソール後方のウェイトは、取り外しが可能でして、USモデルと日本モデルではウェイトの重量に違いがあります。

ウェイトには4gの差がありますので、USモデルの方がヘッド後方に重量負荷がかかり、深重心・低重心効果が大きくなります。

さらに、ウェイトを左右にスライドさせた際のドロー・フェードの調整効果も大きくなります。

USモデルと日本モデルで、公式サイトで紹介されているシャフトの種類に違いがあります。

日本モデルでは1種類ですが、USモデルは3種類となっています。

＜USモデル＞

＜日本モデル＞

USモデル・日本モデル共に、右利き用・左利き用の提供があります。

ただし、USモデルでは全ロフトでレフティーモデルがあるのに対して、日本モデルでは、12.0°のみレフティーモデルの提供がありません。

12.0°はレアスペックだとは思いますが、USモデルでは全スペックでレフティー対応となっている点は、左利きの方にメリットとなります。

ロフト角	9.0°	10.5°	12.0°
ライ角	59.0°	59.0°	59.0°
ヘッド体積	460cc	460cc	460cc
長さ	45.75”	45.75”	45.25”
バランス*	D2、D3、D4	D2、D3、D4	D2、D3、D4
左右	両方	両方	両方